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(三)試煉
五月是個試煉的月份，對學生而言是，對馬田先生是，對我也是；
五月，學校期末考，馬田先生的Hill race、driving theory test以及減重計畫。
本來就已經忙地暈頭轉向的馬田，更是沒天沒夜地改著考卷，有時候在半夜配著啤酒、小零嘴，偶爾才從一堆試卷中抬頭跟我說話：’如果你知道你的教授喝醉改你的考卷，你會怎麼想?’ 一邊貪婪地呼吸著三又五分之三秒考卷之外的新鮮空氣；他甚至會把學生的essay帶上週末的床，睡前也好、睡醒也好，或是半睡半醒之間，都捧著來mark。週末早晨，我還沒全醒，他已經開始看essay，我躺到他的懷裡撒嬌：’如果你知道你的教授一邊抱著女朋友一邊改你的考卷，你會怎麼想?’他低頭看我問，’Oh,well,那也未嘗不是一件好事。也許他一高興，通通打AAA!’
馬田先生從四月底開始重回他的driving lessons，每週三天，每次兩小時，每小時二十二鎊五(這部份的安排是因人而異，時間也可以調整)。英國這邊學車拿駕照是這樣：你要先拿到一個叫做Learning license，然後由教練一對一地跟你開車上路學習。有時候你會在路上看到貼著方格白底印有大紅色L的車子，那就是表示這台車的駕駛拿的是Learning license或是學習中的教練車。考駕照有兩關，一個是Theory test的電腦考試，需要預先預約繳交二十鎊左右的報名費，然後在各地的辦公室進行一個多小時的考試；另一個是 Practical test上路的實際考試，考試地點就是你居住的區域，而每通過一個test就會有一張執照。(馬田先生對於實地路考就有所抱怨，因為Stirling市區一帶，超多roundabout，尤其是鐘塔那個roundabout設計地超奇怪，連本地人都哎聲連連!)
Theory的Test除了有很多交通規則及車輛操作的問題外(可以看書或是用教學光碟來準備)，還包括了’Hazard perception test’(需用光碟來練習準備)，這部份簡直就是在考眼力及速度!由於有模擬光碟，馬田先生也讓我考了兩回；簡單地說，就是你一邊看行車錄影帶，一邊在需要停車、減慢速度或是變換車道時，用滑鼠點選標示時間點，像是看見行人要橫越馬路，或是前車要變換車道等等；不過有些弔詭的地方是，我一開始對潛在hazard的定義顯然與設計者的想法不同，因此在每個十字路口及轉彎處點選(過多的點選，系統會決定你在猜，會判為零分)，後來才慢慢抓到訣竅，針對看得見的人車點選，不過點選的時間點愈早，分數就愈高，相對地，愈晚點選，分數就愈低，累積分數如果不夠，你就無pass考試，很像在玩game，所以你眼力必須要很好，遠遠就要看到路的盡頭那個移動的黑影是騎士騎著一匹馬在慢行，你就能拿五分(滿分)。
馬田先生是第三回學開車了，前兩回由於教練不夠認真，常常缺席，搞得學生學的效率也差，時間浪費在等待及聯絡上，最後不了了之；這回馬田找了家貴些卻是相當大的專業企業來學習，每回時間還不到，就看見教練的車停妥在樓下等待，非常地認真，馬田感覺相當不錯，我也就在這邊把資訊放上來，有需要的人可以參考：他選擇的是RAC集團下的BSM(British School of Motoring)。
以下轉錄馬田現身說法(他聽到我在寫這篇，很熱心地又提供了些書面意見)：
I use BSM - British School of Motoring
It’s relatively expensive
I used local guys before, just individual teachers, but they were not so good at turning up, and I couldn’t get lessons as often as I wanted either
我的確有在路上看到廣告，便宜的有一小時九鎊的，學生有些還有折扣優惠。
減重計畫的部份，馬田已經達到他的第一階段目標，減了七到八公斤之多；
我呢!沒特別認真，就是多些打工而已，也甩掉整整三公斤，downsize from 12 to 10，在我們店裏買了條10號的緊身牛仔褲來犒賞自己，連帶作為體型指標。
不過，自己也常常覺得自己是個怪人，平常明明就沒有吃餅乾、零食的習慣，但是自從說要減肥後，卻會常常控制不住買了洋芋片或是餅乾、堅果等零食，不知道這是不是叫做’魔羯座骨子裡留著叛逆的血液，反對束縛’。。。
找工作的部份，也還是間間斷斷持續進行著，開始收到有人把我列入shortlist的通知，也有收到對方正在審慎地reviewing 我的CV的通知，或許在經過這麼段時間這麼多的拒絕信之後，這些個的那些，算是一點好消息?不過，我還是深深地覺得，這邊的人會希望看到你在這邊的工作經驗，以及這邊推薦人的意見。
當地駕照以及會開手排車也蠻重要，一來是這邊地廣人稀，不像台北密度高，大眾交通工具又貴又不方便(公車常常一小時一班，搭個三十分鐘就要台幣180塊)，二來是這邊都是手排車；這邊找工作不須提供性別、國籍、年齡跟婚姻狀況(避免造成任用評判的歧視)，但是很多的工作都會Prefer或是要求你有full clean的駕照，嗯，這就是加分項目了吧!
總之，五月結束了，試煉還沒有結束。
加油吧!Go!Go!Go!
五月是個試煉的月份，對學生而言是，對馬田先生是，對我也是；
五月，學校期末考，馬田先生的Hill race、driving theory test以及減重計畫。
本來就已經忙地暈頭轉向的馬田，更是沒天沒夜地改著考卷，有時候在半夜配著啤酒、小零嘴，偶爾才從一堆試卷中抬頭跟我說話：’如果你知道你的教授喝醉改你的考卷，你會怎麼想?’ 一邊貪婪地呼吸著三又五分之三秒考卷之外的新鮮空氣；他甚至會把學生的essay帶上週末的床，睡前也好、睡醒也好，或是半睡半醒之間，都捧著來mark。週末早晨，我還沒全醒，他已經開始看essay，我躺到他的懷裡撒嬌：’如果你知道你的教授一邊抱著女朋友一邊改你的考卷，你會怎麼想?’他低頭看我問，’Oh,well,那也未嘗不是一件好事。也許他一高興，通通打AAA!’
馬田先生從四月底開始重回他的driving lessons，每週三天，每次兩小時，每小時二十二鎊五(這部份的安排是因人而異，時間也可以調整)。英國這邊學車拿駕照是這樣：你要先拿到一個叫做Learning license，然後由教練一對一地跟你開車上路學習。有時候你會在路上看到貼著方格白底印有大紅色L的車子，那就是表示這台車的駕駛拿的是Learning license或是學習中的教練車。考駕照有兩關，一個是Theory test的電腦考試，需要預先預約繳交二十鎊左右的報名費，然後在各地的辦公室進行一個多小時的考試；另一個是 Practical test上路的實際考試，考試地點就是你居住的區域，而每通過一個test就會有一張執照。(馬田先生對於實地路考就有所抱怨，因為Stirling市區一帶，超多roundabout，尤其是鐘塔那個roundabout設計地超奇怪，連本地人都哎聲連連!)
Theory的Test除了有很多交通規則及車輛操作的問題外(可以看書或是用教學光碟來準備)，還包括了’Hazard perception test’(需用光碟來練習準備)，這部份簡直就是在考眼力及速度!由於有模擬光碟，馬田先生也讓我考了兩回；簡單地說，就是你一邊看行車錄影帶，一邊在需要停車、減慢速度或是變換車道時，用滑鼠點選標示時間點，像是看見行人要橫越馬路，或是前車要變換車道等等；不過有些弔詭的地方是，我一開始對潛在hazard的定義顯然與設計者的想法不同，因此在每個十字路口及轉彎處點選(過多的點選，系統會決定你在猜，會判為零分)，後來才慢慢抓到訣竅，針對看得見的人車點選，不過點選的時間點愈早，分數就愈高，相對地，愈晚點選，分數就愈低，累積分數如果不夠，你就無pass考試，很像在玩game，所以你眼力必須要很好，遠遠就要看到路的盡頭那個移動的黑影是騎士騎著一匹馬在慢行，你就能拿五分(滿分)。
馬田先生是第三回學開車了，前兩回由於教練不夠認真，常常缺席，搞得學生學的效率也差，時間浪費在等待及聯絡上，最後不了了之；這回馬田找了家貴些卻是相當大的專業企業來學習，每回時間還不到，就看見教練的車停妥在樓下等待，非常地認真，馬田感覺相當不錯，我也就在這邊把資訊放上來，有需要的人可以參考：他選擇的是RAC集團下的BSM(British School of Motoring)。
以下轉錄馬田現身說法(他聽到我在寫這篇，很熱心地又提供了些書面意見)：
I use BSM - British School of Motoring
It’s relatively expensive
I used local guys before, just individual teachers, but they were not so good at turning up, and I couldn’t get lessons as often as I wanted either
我的確有在路上看到廣告，便宜的有一小時九鎊的，學生有些還有折扣優惠。
減重計畫的部份，馬田已經達到他的第一階段目標，減了七到八公斤之多；
我呢!沒特別認真，就是多些打工而已，也甩掉整整三公斤，downsize from 12 to 10，在我們店裏買了條10號的緊身牛仔褲來犒賞自己，連帶作為體型指標。
不過，自己也常常覺得自己是個怪人，平常明明就沒有吃餅乾、零食的習慣，但是自從說要減肥後，卻會常常控制不住買了洋芋片或是餅乾、堅果等零食，不知道這是不是叫做’魔羯座骨子裡留著叛逆的血液，反對束縛’。。。
找工作的部份，也還是間間斷斷持續進行著，開始收到有人把我列入shortlist的通知，也有收到對方正在審慎地reviewing 我的CV的通知，或許在經過這麼段時間這麼多的拒絕信之後，這些個的那些，算是一點好消息?不過，我還是深深地覺得，這邊的人會希望看到你在這邊的工作經驗，以及這邊推薦人的意見。
當地駕照以及會開手排車也蠻重要，一來是這邊地廣人稀，不像台北密度高，大眾交通工具又貴又不方便(公車常常一小時一班，搭個三十分鐘就要台幣180塊)，二來是這邊都是手排車；這邊找工作不須提供性別、國籍、年齡跟婚姻狀況(避免造成任用評判的歧視)，但是很多的工作都會Prefer或是要求你有full clean的駕照，嗯，這就是加分項目了吧!
總之，五月結束了，試煉還沒有結束。
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